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但大多数企业在部署无人车时表现得十分低调。上海金融与法律研究院研究员傅蔚冈在微博上质疑，平时宣传铺天盖地的无人车为什么在关键时刻没了声音，“无人车为啥不能上路送物资？”对此，智行者CEO张德兆向未来汽车日报坦言，现在还没有达到真正无人化，让无人车在马路上承担运送人员的工作“肯定不现实”。

小鹏汽车也携旗下首款面向大众消费者的车型小鹏G3登陆广州车展。同时，小鹏汽车公布用户服务运营体系“鹏友+”计划，并宣布小鹏G3将于12月12日正式上市以及交付。“为解决电动车用户的里程焦虑，公司将2018年在十多一二线城市完成签约100个超级充电站；2018年底，接入第三方充电桩将达10万个，2019年在近30个城市投入运营近200座超充站；未来三年签约1000座超级充电站。”小鹏汽车董事长何小鹏表示。

受上述消息影响，12月16日，美联新材开盘“一”字涨停，报15.20元/股。而针对打高送转“擦边球”的说法，美联新材相关人士对《每日经济新闻》记者表示，不管是什么情况，只要是合法合规的，就可以。不过，令人关注的是，在大比例送转的背后，公司多位重要股东近期将有合计占到公司总股本近七成的股份解禁。

3年内多张罚单缠身，净利连续下滑这并非是德银今年收到的唯一一张罚单。公开信息整理显示，近三年来，德银八次因各类涉诉事件被罚款，累计支付罚金已超过84亿美元，其中包括2018年了结的两张罚单。最近几年德意志银行可谓困境重重，官司缠身加上对高成本高风险业务的依赖，导致该行连续三年亏损，其中2017年税后净亏损5亿欧元。今年一季度，该行净利润降至1.2亿欧元，同比缩减幅度高达79%。

上证综合指数报2565，跌5点或跌0.21%，成交450.06亿元人民币。表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------新鸿基公司（00086）　　　3.650元　　　无升跌

高铁运行试验是铁路部门在联调联试测试线路达标基础上测试运输最佳方案的必要环节。期间，模拟正式开通运行情境，充分调动和协调机务、车辆、工务、供电、电务、通信、客运等各部门运用检测车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，对沿线轨道、接触网、通信信号等各类设备逐步进行测试，并进行运行图参数测试，故障模拟和应急演练，检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足满图运行要求。